Od lipca 2026 roku w Grecji obowiązują zaostrzone przepisy dotyczące korzystania z hulajnóg elektrycznych. Nowe regulacje wprowadziły między innymi zakaz poruszania się nimi po drogach publicznych przez osoby poniżej 17. roku życia, obowiązkowe ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej oraz wysokie kary za łamanie zasad. Zmiany wywołały gwałtowny wzrost liczby ofert sprzedaży używanych pojazdów.
Według szacunków przedstawicieli branży właściciele wystawili na sprzedaż około 5 tys. hulajnóg. Wielu z nich rezygnuje z dalszego użytkowania ze względu na nowe ograniczenia, obowiązkowe ubezpieczenie oraz wysokie kary za łamanie przepisów.
„Sprzedam ją i będę miał spokój” – takie stwierdzenie coraz częściej pojawia się wśród greckich właścicieli hulajnóg elektrycznych. Po wejściu w życie nowych regulacji internetowe serwisy ogłoszeniowe zapełniły się ofertami sprzedaży zarówno niewielkich modeli miejskich, jak i znacznie droższych pojazdów o dużej mocy.
Nowe przepisy wprowadzają zakaz korzystania z hulajnóg elektrycznych na drogach publicznych przez osoby poniżej 17. roku życia, obowiązek posiadania ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej oraz surowe kary za poruszanie się po niedozwolonych drogach. Ich celem jest zwiększenie bezpieczeństwa, ograniczenie liczby wypadków i zapewnienie lepszej ochrony osobom małoletnim.
Około 5 tys. hulajnóg trafiło na sprzedaż
Przedstawiciele greckiego rynku mikromobilności szacują, że obecnie na sprzedaż wystawionych jest około 5 tys. hulajnóg elektrycznych. To znacząca liczba w porównaniu z szacowanymi 60–80 tys. prywatnych pojazdów tego rodzaju poruszających się po całej Grecji.
Dane te nie obejmują hulajnóg należących do firm świadczących usługi krótkoterminowego wynajmu. Tylko w aglomeracji ateńskiej, zależnie od sezonu, dostępnych jest od 4 do 5 tys. współdzielonych hulajnóg. Podobne systemy działają między innymi w Salonikach, Patras oraz na popularnych wyspach turystycznych.
Ceny pojazdów oferowanych na rynku wtórnym są bardzo zróżnicowane. Najtańsze modele dziecięce można znaleźć już za kilkadziesiąt euro. Za najbardziej zaawansowane i najmocniejsze konstrukcje sprzedający żądają nawet kilku tysięcy euro.
Wśród ogłoszeń znajdują się również pojazdy osiągające prędkości znacznie przekraczające dopuszczalny limit 25 km/h. Niektóre modele, często modyfikowane przez właścicieli, mogą rozpędzać się nawet do ponad 100 km/h. Poruszanie się takimi pojazdami po drogach publicznych na zasadach przewidzianych dla zwykłych hulajnóg elektrycznych jest niedozwolone i stwarza poważne zagrożenie.
Zakaz dla osób poniżej 17. roku życia
Jedną z najważniejszych zmian jest zakaz używania hulajnóg elektrycznych na drogach publicznych przez osoby, które nie ukończyły 17 lat. Wyjątek przewidziano dla specjalnych pojazdów przeznaczonych dla osób z niepełnosprawnościami.
Za złamanie tego zakazu grozi mandat w wysokości 150 euro.
Wprowadzono również zakaz sprzedaży, wynajmowania i udostępniania hulajnóg elektrycznych osobom poniżej 17. roku życia. Sprzedawcy oraz firmy świadczące usługi wynajmu mają obowiązek sprawdzić wiek klienta na podstawie dokumentu tożsamości.
Przedsiębiorstwu, które udostępni pojazd osobie niespełniającej wymogu wiekowego, grozi kara w wysokości 1000 euro. Nowe regulacje spowodowały, że wielu rodziców, którzy wcześniej kupili hulajnogi swoim dzieciom, zdecydowało się wystawić je na sprzedaż.
Obowiązkowa polisa i dokumenty
Właściciele i posiadacze hulajnóg elektrycznych muszą wykupić ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej wobec osób trzecich. Ma ono pokrywać szkody materialne oraz następstwa wypadków spowodowanych podczas korzystania z pojazdu.
Użytkownik powinien mieć przy sobie dokument tożsamości oraz potwierdzenie zawarcia ubezpieczenia. Za poruszanie się nieubezpieczoną hulajnogą przewidziano mandat w wysokości 250 euro.
Perspektywa dodatkowych formalności i kosztów skłoniła część właścicieli do rezygnacji z tego środka transportu. Inaczej do zmian podchodzą jednak osoby, które już wcześniej przestrzegały zasad bezpieczeństwa. Ich zdaniem koszt polisy, wynoszący według dostępnych ofert około kilkudziesięciu euro rocznie, nie jest na tyle wysoki, aby rezygnować z hulajnogi.
Wyższe mandaty za niebezpieczną jazdę
Znacznie zaostrzono karę za poruszanie się hulajnogą elektryczną po drogach, na których obowiązuje ograniczenie prędkości przekraczające 50 km/h. Mandat za takie wykroczenie wzrósł z 30 do 350 euro.
Hulajnogi powinny poruszać się po drogach rowerowych, jeżeli są one dostępne. W pozostałych przypadkach ich użytkownicy muszą korzystać z prawej strony jezdni, o ile ruch tego rodzaju pojazdów na danej drodze jest dozwolony.
Nadal obowiązują również wcześniejsze zasady bezpieczeństwa. Użytkownicy muszą nosić kask, nie mogą korzystać podczas jazdy ze słuchawek ani trzymać telefonu komórkowego w dłoni. Zabronione jest także przewożenie drugiej osoby. Maksymalna dozwolona prędkość hulajnogi wynosi 25 km/h.
Odpowiedzialni użytkownicy popierają zmiany
W środowisku miłośników hulajnóg elektrycznych fala sprzedaży nie jest postrzegana wyłącznie negatywnie. Część użytkowników uważa, że nowe przepisy mogą uporządkować rynek i wyeliminować osoby, które jeździły nieodpowiedzialnie, łamały ograniczenia prędkości oraz korzystały z pojazdów bez odpowiedniego wyposażenia.
– I tak używałem kasku oraz elementów odblaskowych, nie przekraczałem prędkości, a moja hulajnoga ma dobre oświetlenie i sprawne hamulce. Roczny koszt ubezpieczenia nie jest dla mnie problemem, dlatego nie mam powodu obawiać się kontroli drogowej – przyznaje jeden z właścicieli cytowanych przez greckie media.
Jego zdaniem odpowiedzialni użytkownicy nie będą masowo rezygnować z hulajnóg. Sprzedaż rozważą raczej wtedy, gdy zechcą wymienić dotychczasowy model na nowszy.
Bezpieczeństwo przede wszystkim
Wiceminister infrastruktury i transportu Giorgos Kotsiras podkreślił, że nowe regulacje były konieczne ze względu na rosnącą liczbę poważnych wypadków z udziałem hulajnóg elektrycznych. W części z nich poszkodowane zostały dzieci.
– Bezpieczeństwo na drogach i ochrona ludzkiego życia są dla nas bezwzględnym priorytetem. Naszym celem jest ograniczenie liczby wypadków i stworzenie skuteczniejszego systemu zasad korzystania z hulajnóg, ze szczególną troską o osoby małoletnie – zaznaczył.
Nowe przepisy mogą znacząco zmienić rynek hulajnóg elektrycznych w Grecji. Z jednej strony powodują wzrost liczby ofert sprzedaży, z drugiej natomiast mają uporządkować zasady korzystania z tego popularnego środka transportu. Dla odpowiedzialnych użytkowników oznaczają przede wszystkim konieczność wykupienia ubezpieczenia i posiadania odpowiednich dokumentów. Dla osób ignorujących zasady bezpieczeństwa – ryzyko dotkliwych kar finansowych.
Źródła: Proto Thema
