Plany budowy nowego mostu granicznego pomiędzy Grecją a Turcją w regionie Ewros wchodzą w kolejny etap. Grecka spółka Egnatia Odos zakończyła opracowywanie projektu i przekazała dokumentację stronie tureckiej. Kolejnym krokiem ma być przygotowanie przetargów i wybór wykonawców.
Nowa przeprawa powstanie na przejściu granicznym Kipi–İpsala i będzie drugim mostem drogowym łączącym oba państwa w tym miejscu. Inwestycja, określana jako „Most Przyjaźni”, ma usprawnić przewóz osób i towarów, poprawić bezpieczeństwo oraz zwiększyć przepustowość jednego z najważniejszych połączeń drogowych między Europą a Azją.
Projekt przygotowywany od 2006 roku
Podstawą realizacji inwestycji jest porozumienie międzyrządowe podpisane przez Grecję i Turcję w Stambule w 2006 roku. Prace projektowe trwały wiele lat, ale – jak podkreślił dyrektor generalny Egnatia Odos Konstantinos Kutsukos – w ostatnim okresie znacznie przyspieszyły.
Grecka spółka odpowiadała za przygotowanie projektu we współpracy z tureckimi specjalistami. Po zakończeniu prac dokumentację przekazano stronie tureckiej, aby oba państwa mogły przygotować własne procedury przetargowe.
Na greckim odcinku opracowanie projektu powierzono w 2022 roku firmom Egis oraz Mavrakis & Partners.
Cztery pasy nad rzeką Ewros
Centralna część przeprawy nad rzeką Ewros będzie miała około 400 metrów długości. Cały kompleks, obejmujący most główny oraz konstrukcje dojazdowe, ma liczyć około 840 metrów.
Most będzie miał ponad 30 metrów szerokości. Zaplanowano cztery pasy ruchu – po dwa w każdym kierunku – a także pasy awaryjne i ciągi dla pieszych. Zgodnie z przedstawioną wizualizacją konstrukcja będzie miała formę mostu podwieszanego.
Po greckiej stronie przeprawa zostanie połączona z autostradą Egnatia Odos na odcinku Saloniki–Kipi. Po stronie tureckiej będzie prowadzić do trasy İpsala–Stambuł.
Dwa odrębne przetargi
Ze względu na transgraniczny charakter inwestycji procedura budowlana zostanie podzielona. Grecja i Turcja przeprowadzą odrębne przetargi dotyczące odcinków znajdujących się po obu stronach granicy.
Po rozpoczęciu robót ma zostać powołany wspólny zespół nadzorujący, złożony z przedstawicieli greckiego Ministerstwa Infrastruktury i Transportu oraz tureckiego Ministerstwa Transportu i Infrastruktury.
W najbliższym czasie Egnatia Odos ma zakończyć przygotowywanie dokumentacji przetargowej po stronie greckiej. Analogiczne działania będą prowadzone w Turcji. Dopiero po ich zakończeniu będzie możliwy wybór wykonawców i ustalenie wiążącego harmonogramu prac.
Wcześniejsze zapowiedzi wskazywały na możliwość ukończenia mostu około 2027 roku. Termin ten należy jednak traktować jako pierwotne założenie, ponieważ postępowania przetargowe nie zostały jeszcze sfinalizowane, a właściwe roboty budowlane się nie rozpoczęły.
Dotychczasowa przeprawa jest niewystarczająca
Obecny most Kipi–İpsala nadal pozostaje sprawny i – według tureckich władz – nie wykazuje poważnych problemów konstrukcyjnych. Został jednak zaprojektowany w okresie, gdy natężenie ruchu między Grecją a Turcją było znacznie mniejsze.
Rosnąca liczba samochodów ciężarowych, autokarów i pojazdów turystycznych sprawia, że istniejąca przeprawa nie odpowiada już obecnym potrzebom. W okresach wzmożonego ruchu na granicy powstają kolejki, a ograniczona przepustowość utrudnia transport pasażerski i towarowy.
Nowy most ma przejąć część ruchu i umożliwić szybszą odprawę pojazdów. Powinien również poprawić bezpieczeństwo na trasie oraz ograniczyć opóźnienia w transporcie międzynarodowym.
Ważne połączenie Europy z Azją
Przejście Kipi–İpsala jest jednym z najważniejszych drogowych punktów granicznych między Grecją a Turcją. Stanowi część trasy wykorzystywanej przez przewoźników podróżujących między Europą Zachodnią, Bałkanami i Turcją.
Nowa przeprawa ma stać się istotnym elementem przyszłego europejskiego korytarza transportowego oraz wzmocnić rolę północno-wschodniej Grecji jako węzła tranzytowego.
Inwestycja ma również wymiar symboliczny. Jej realizacja wymaga stałej współpracy władz i służb technicznych obu państw. Z tego powodu projekt otrzymał nazwę „Most Przyjaźni”, podkreślającą jego znaczenie nie tylko dla transportu, lecz także dla relacji grecko-tureckich.
