Promy w Grecji w sezonie letnim 2025 nie podrożeją, mimo wprowadzenia nowych, bardziej restrykcyjnych przepisów dotyczących emisji spalin. Dzięki decyzji Ministerstwa Żeglugi Morskiej o obniżeniu opłat portowych o 50%, utrzymanie dotychczasowych cen stało się możliwe, mimo wzrostu kosztów związanych z obowiązkiem stosowania droższych, ekologicznych paliw.
Od 1 maja 2025 roku, zgodnie z decyzją Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO), Morze Śródziemne stanie się tzw. Obszarem Kontroli Emisji (Emission Control Area – ECA). Oznacza to, że statki pływające po tym akwenie będą musiały korzystać z paliwa o zawartości siarki nieprzekraczającej 0,1% – w porównaniu do wcześniejszego limitu wynoszącego 0,5%. Wyjątek stanowią jednostki wyposażone w specjalne systemy oczyszczania spalin (scrubbery), które pozwalają osiągnąć równoważny poziom redukcji emisji tlenków siarki.
Nowe regulacje mają przynieść istotne korzyści dla zdrowia publicznego i środowiska naturalnego w regionie śródziemnomorskim, ale jednocześnie oznaczają dla operatorów promowych konieczność zakupu droższego, ekologicznego paliwa. W konsekwencji firmy zapowiadały wcześniej podwyżki cen biletów na promy samochodowe nawet o 12–15%.
Jak jednak poinformował Dionysis Theodoratos, prezes Związku Przewoźników Pasażerskich, obniżka opłat portowych oraz spadek cen ropy na rynkach międzynarodowych pozwoliły utrzymać koszty operacyjne w ryzach. – Dzięki inicjatywie ministra Vassilisa Kikiliasa nie ma już konieczności wprowadzania planowanych wcześniej podwyżek cen biletów – powiedział Theodoratos w rozmowie z dziennikiem „Kathimerini”.
Minister Kikilias podkreślił, że wsparcie greckich rodzin w podróżach między lądem a wyspami pozostaje priorytetem jego resortu. – Nieustannie pracujemy nad tym, by ułatwić mieszkańcom i turystom dostęp do wszystkich regionów kraju – zaznaczył.
Źródła branżowe wskazują, że cięcia opłat portowych wywierają dodatkową presję na operatorów promów dużych prędkości (highspeed ferries), którzy już teraz używają droższego paliwa typu Marine Gasoil (MGO). Według danych Obserwatorium Cen Ministerstwa Żeglugi i Polityki Wyspiarskiej, to właśnie na trasach wewnątrzcykladzkich obsługiwanych przez szybkie promy obserwowano w ostatnich latach najwyższe wzrosty cen oraz najdroższy koszt transportu na milę.
Nowe regulacje i działania ministerstwa mogą w dłuższej perspektywie doprowadzić do większej przejrzystości i stabilizacji cen na całym rynku przewozów promowych w Grecji.
