Od soboty, 13 września 2025 roku, w Grecji obowiązuje nowy Kodeks Ruchu Drogowego (ΚΟΚ), który wprowadza szereg zmian mających na celu zmniejszenie liczby wypadków drogowych oraz poprawę kultury jazdy. Grecja wciąż należy do krajów UE z wysoką liczbą ofiar śmiertelnych w wypadkach, dlatego rząd zdecydował się na radykalne działania.
Najważniejsze zmiany
Nowy Kodeks Ruchu Drogowego koncentruje się na prewencji oraz surowszym karaniu najgroźniejszych wykroczeń. Kluczowe elementy reformy obejmują:
- Systematyczne kontrole cyfrowe – w regionie Attyki uruchomiono kamery monitorujące ruch, a mandaty będą trafiać bezpośrednio do kierowców poprzez platformę gov.gr.
- Kolejne naruszenia przepisów – powtarzające się wykroczenia nie będą już traktowane ulgowo, lecz skutkować będą kumulacją kar finansowych i administracyjnych, aż po możliwość postawienia sprawcy przed sądem.
Używanie telefonu podczas jazdy
Rozmowa przez telefon lub korzystanie z aplikacji w trakcie prowadzenia pojazdu znacznie rozprasza kierowcę i jest jedną z głównych przyczyn kolizji. Nowy ΚΟΚ wprowadza surowe kary, które mają ograniczyć to niebezpieczne zachowanie.
Jazda pod wpływem alkoholu
Prowadzenie pojazdu po alkoholu to jedna z głównych przyczyn najtragiczniejszych wypadków w Grecji. Nowy ΚΟΚ przewiduje za to wysokie grzywny, wieloletnie odebranie prawa jazdy, a w razie tragedii – także kary więzienia.
Przekroczenie prędkości
Przekraczanie dozwolonej prędkości to wciąż jedna z głównych przyczyn wypadków w Grecji. Nowy Kodeks Ruchu Drogowego dostosowuje limity do realiów ruchu – obniżając je w miastach i podwyższając na trasach poza zabudowaniami – oraz wprowadza wyjątkowo surowe kary dla kierowców ignorujących przepisy.
Wyścigi uliczne (powyżej 200 km/h)
Nielegalne wyścigi uliczne stwarzają skrajne zagrożenie zarówno dla uczestników, jak i przypadkowych przechodniów. Nowy ΚΟΚ uznaje je za jedno z najcięższych przewinień, nakładając kary finansowe i długoterminowe zakazy prowadzenia pojazdów.
Przejazd na czerwonym świetle i znak STOP
Ignorowanie sygnalizacji świetlnej czy znaku STOP to nie tylko złamanie przepisów, ale także bezpośrednie zagrożenie życia uczestników ruchu. Nowy ΚΟΚ traktuje takie sytuacje jako jedne z najpoważniejszych naruszeń, przewidując wysokie mandaty i długoletnie zakazy prowadzenia pojazdów.
Kary więzienia: 10–30 lat lub dożywocie, w zależności od skutków wypadku.
Brak pasów bezpieczeństwa i kasku
Niezapinanie pasów bezpieczeństwa czy jazda bez kasku to wciąż jedno z najczęstszych wykroczeń na greckich drogach. Choć często bywa lekceważone, w praktyce znacząco zwiększa ryzyko poważnych obrażeń lub śmierci w razie wypadku. Nowy ΚΟΚ podchodzi do tego problemu bardzo rygorystycznie, nakładając kary zarówno na kierowców, jak i pasażerów, podkreślając wspólną odpowiedzialność za bezpieczeństwo na drodze.
Parkowanie i utrudnianie ruchu
Parkowanie na podjazdach dla osób niepełnosprawnych (ΑμεΑ)
Blokowanie miejsc i podjazdów dla osób z niepełnosprawnościami to wykroczenie szczególnie uderzające w prawa innych. Dlatego nowe przepisy przewidują dotkliwe sankcje finansowe i administracyjne dla sprawców takich naruszeń.
Utrudnianie ruchu komunikacji publicznej
Sprawne funkcjonowanie transportu publicznego jest kluczowe dla codziennego życia w greckich miastach. Nowy ΚΟΚ kładzie nacisk na ochronę buspasów i płynności ruchu autobusów oraz trolejbusów, wprowadzając wysokie kary za ich blokowanie.
Utrudnianie ruchu kolejowego
Zakłócanie ruchu kolejowego to jedno z najpoważniejszych naruszeń, które może doprowadzić do katastrofy o dramatycznych skutkach. Z tego powodu nowe przepisy przewidują nie tylko wysokie grzywny i utratę prawa jazdy, ale również wieloletnie kary więzienia, a nawet dożywocie w przypadku tragedii.
Cel nowych regulacji
Ministerstwo Infrastruktury i Transportu podkreśla, że celem nowego ΚΟΚ jest zapobieganie wypadkom i ochrona życia na drogach, a nie jedynie karanie kierowców. Wdrażanie cyfrowych narzędzi kontroli, jasne zasady dotyczące powtarzających się wykroczeń oraz kampanie edukacyjne mają przyczynić się do trwałej zmiany kultury jazdy w Grecji.
Eksperci zaznaczają, że kluczowym wyzwaniem będzie społeczna akceptacja przepisów oraz faktyczna zmiana zachowań kierowców.
