Według nowego badania opublikowanego przez Międzynarodowe Stowarzyszenie Przewoźników Powietrznych (IATA) pasażerowie linii lotniczych chcą korzystać z identyfikacji biometrycznej, aby przyspieszyć procesy podróżowania.
„Pasażerowie chcą, aby technologia pracowała dokładniej i szybciej zatem są skłonni korzystać z danych biometrycznych, jeśli przyniosą ten wynik”– powiedział wiceprezes IATA ds. Operacji, bezpieczeństwa i ochrony Nick Careen.
Globalne badanie pasażerów (GPS) przeprowadzone przez IATA w 2021 r. wykazało, że 73 proc. pasażerów jest gotowych udostępnić swoje dane biometryczne w celu usprawnienia procesów na lotnisku (wzrost z 46 proc. w 2019 r.).
Tymczasem 88 procent udostępniłoby informacje przed wyjazdem w celu przyspieszonego przetwarzania.
Nieco ponad jedna trzecia pasażerów (36 procent) doświadczyła korzystania z danych biometrycznych podczas podróży. Spośród nich 86 procent było zadowolonych z tego doświadczenia.
Ochrona danych pozostaje kluczową kwestią, a 56 procent wskazuje na obawy związane z naruszeniami danych. Pasażerowie chcą mieć jasność co do tego, komu są udostępniane ich dane (52 procent) oraz w jaki sposób są wykorzystywane/przetwarzane (51 procent).
GPS opiera się na 13 579 odpowiedziach ze 186 krajów.
Dzięki dodatkowym kontrolom dokumentów pod kątem Covid-19 czas przetwarzania danych na lotniskach trwa dłużej.
Przed Covid-19 przeciętnie pasażerowie spędzili 1,5 godziny w procesach podróży (odprawa, bezpieczeństwo, kontrola graniczna, odprawa celna i odbiór bagażu).
Aktualne dane wskazują, że czas obsługi na lotnisku wzrósł do 3 godzin w godzinach szczytu, a liczba podróży wynosiła zaledwie około 30 procent poziomów sprzed Covid-19.
Największe wzrosty dotyczą odpraw i kontroli granicznych (emigracja i imigracja), gdzie poświadczenia zdrowia w podróży są sprawdzane głównie w formie dokumentów papierowych. To przekracza czas, który pasażerowie chcą poświęcić na procesy na lotnisku.
Globalne badanie pasażerów z 2021 r. wykazało, że:
- 55% pasażerów określiło kolejki przy wejściu na pokład jako główny obszar do poprawy
- 41 % pasażerów określiło oczekiwania podczas kontroli bezpieczeństwa jako najwyższy priorytet do poprawy
- 38% pasażerów określiło czas oczekiwania w kolejce podczas kontroli granicznej/imigracji jako główny obszar wymagający poprawy.
- 85 % pasażerów chce spędzić mniej niż 45 minut na procesach na lotnisku, jeśli podróżują tylko z bagażem podręcznym
- 90 % pasażerów, podróżując z bagażem rejestrowanym, chce spędzić mniej niż godzinę na procesach na lotnisku.
Współpracując z zainteresowanymi stronami z branży, IATA prowadzi dwa programy, które mogą wspierać pomyślny rozwój lotnictwa po pandemii i zapewnić podróżnym ich wymagania:
- IATA Travel Pass, aplikacja oferująca podróżnym bezpieczny sposób sprawdzania wymagań dotyczących ich podróży, otrzymywania wyników testów i skanowania certyfikatów szczepień, sprawdzania, czy spełniają one wymagania dotyczące miejsca docelowego i przejazdu, oraz bezproblemowego udostępniania ich urzędnikom służby zdrowia i linie lotnicze przed wylotem.
- One ID, inicjatywa, która opracowuje system w którym pasażerowie będą mogli przemieszczać się do bramki za pomocą jednego biometrycznego testu, takiego jak skan twarzy, odcisk palca lub tęczówki.
