Wprowadzenie nowej opłaty dla pasażerów statków wycieczkowych w najważniejszych portach Grecji, będącej częścią szerszej inicjatywy mającej na celu zarządzanie wysokim natężeniem ruchu turystycznego oraz finansowanie kluczowych inwestycji infrastrukturalnych, zostało przesunięte na 21 lipca – poinformowało Ministerstwo Spraw Morskich Grecji.
Początkowo opłata miała wejść w życie już w czerwcu, a następnie jej termin został przesunięty na 1 lipca ze względu na spadek ruchu wycieczkowców po wystąpieniu w tym roku trzęsienia ziemi w okolicach Santorini.
Ministerstwo podkreśliło, że kolejne odroczenie ma wspierać stopniowe odbudowywanie ruchu turystycznego na Santorini i Mykonos, które od początku sezonu odnotowały znaczne zmniejszenie liczby przyjazdów.
Nowa opłata została ustanowiona na mocy ustawy nr 5162/2024 i ma na celu odciążenie najbardziej obciążonych destynacji oraz wzmocnienie przychodów publicznych, które zostaną przeznaczone na inwestycje w infrastrukturę turystyczną zarówno na poziomie lokalnym, jak i krajowym.
Wysokość opłaty będzie uzależniona od sezonu i portu, a jej zakres wynosi od 3 do 20 euro za pasażera. Najwyższe stawki przewidziano dla najbardziej popularnych portów wysp Santorini i Mykonos.
Stawki opłaty dla pasażerów statków wycieczkowych w zależności od sezonu i portu:
Sezon wysoki (1 czerwca – 30 września):
- 20 euro za pasażera w portach Santorini i Mykonos
- 5 euro za pasażera we wszystkich pozostałych portach Grecji
Sezon średni (1 kwietnia – 31 maja oraz 1 – 31 października):
- 12 euro za pasażera w portach Santorini i Mykonos
- 3 euro za pasażera w pozostałych portach
Sezon niski (1 listopada – 31 marca):
- 4 euro za pasażera w Santorini i Mykonos
- 1 euro za pasażera w pozostałych portach
Opłata będzie pobierana przy wyjściu pasażera ze statku. Dochody z niej zostaną przeznaczone na poprawę infrastruktury portowej, wspieranie zrównoważonych praktyk turystycznych oraz rozwój lokalnych społeczności.
Środki zostaną równomiernie podzielone między gminy, w których znajdują się porty, Ministerstwo Spraw Morskich oraz Ministerstwo Turystyki.
Opłata będzie regulowana elektronicznie za pośrednictwem dedykowanej platformy obsługiwanej przez Ministerstwo Spraw Morskich. Oficjalne potwierdzenie zapłaty będzie wystawiane wyłącznie przez ten system przez agenta żeglugowego, operatora wycieczkowca lub zarząd firmy greckiej odpowiadającej za statek.
Reakcje branży i wątpliwości interesariuszy
Greckie media informują o obawach ze strony przedstawicieli branży turystycznej oraz operatorów statków wycieczkowych. Krytycy wskazują na brak jasności w zakresie szczegółów dotyczących opłaty, jak również możliwe negatywne skutki dla sektora wycieczkowego Grecji.
Niewyjaśnione pozostają kwestie dotyczące obowiązku opłaty dla małych dzieci, które zazwyczaj podróżują bezpłatnie, lecz są formalnie zarejestrowane jako pasażerowie, a także czy mieszkańcy greckich wysp objętych opłatą będą musieli ją uiszczać.
Już przy pierwszym ogłoszeniu nowej opłaty we wrześniu 2024 roku, Międzynarodowe Stowarzyszenie Linii Rejsowych (CLIA) wyraziło zaniepokojenie jej wpływem na działalność rejsową i lokalne gospodarki. Organizacja postulowała przesunięcie wprowadzenia opłaty do 2026 roku, by umożliwić szersze konsultacje z branżą.
Minister Spraw Morskich, Vassilis Kikilias, oraz Minister Turystyki, Olga Kefalogianni, podczas niedawnego spotkania w Atenach zapewnili przedstawicieli CLIA, że opłata jest elementem strategii promującej zrównoważony rozwój turystyki, poprawę infrastruktury portowej oraz wsparcie lokalnego rozwoju gospodarczego.
