Po latach opóźnień Grecja rozpoczyna proces otwierania regionalnego rynku transportu publicznego na konkurencję. Pierwszym krokiem jest ogłoszenie przetargu w regionie Grecja Środkowa, który ma zakończyć monopol dotychczasowych operatorów autobusowych.
Koniec wyłączności przewoźników KTEL
Nowe postępowanie przetargowe ma na celu ograniczenie wyłącznych praw, jakie dotychczas posiadali przewoźnicy zrzeszeni w systemie KTEL, obsługujący zarówno połączenia międzymiastowe, jak i część tras lokalnych.
Działanie to stanowi realizację przepisów przyjętych w 2022 roku, które dostosowują grecki rynek transportowy do regulacji Unii Europejskiej, zakładających większą konkurencyjność i przejrzystość w sektorze usług publicznych.
Wartość kontraktu i zakres usług
Szacunkowa wartość przetargu wynosi około 277,5 mln euro. Umowy mają obowiązywać przez 10 lat, z możliwością przedłużenia o kolejne 5 lat.
Zakres obejmuje zarówno:
- transport miejski,
- jak i połączenia międzymiastowe w regionie.
Za przeprowadzenie procesu odpowiada Growthfund, który nadzoruje przetargi poza największymi aglomeracjami, takimi jak Ateny i Saloniki.
Wymogi dla operatorów
Zgodnie z warunkami przetargu, oferenci będą zobowiązani do zapewnienia co najmniej 361 autobusów, co ma zagwarantować odpowiednią jakość i dostępność usług transportowych.
Jednocześnie przewidziano możliwość dostosowywania cen biletów do poziomu inflacji, co ma chronić operatorów przed wzrostem kosztów działalności.
Uruchomienie przetargu następuje w kontekście niedawnych podwyżek cen biletów, które sięgnęły nawet 10%. Może to dodatkowo wpłynąć na odbiór zmian przez pasażerów, szczególnie w okresie przejściowym.
Znaczenie reformy
Otwarcie rynku transportu publicznego na konkurencję stanowi istotny krok w kierunku modernizacji sektora.
Oczekuje się, że nowe regulacje przyniosą:
- poprawę jakości usług,
- większą efektywność operacyjną,
- oraz lepsze dopasowanie oferty do potrzeb pasażerów.
Jednocześnie proces ten będzie wymagał uważnego monitorowania, aby zapewnić równowagę między konkurencyjnością rynku a dostępnością usług publicznych.
Rozpoczęcie przetargu w Grecji Środkowej może stać się precedensem dla dalszych zmian w innych regionach kraju.
W dłuższej perspektywie liberalizacja rynku transportowego może przyczynić się do zwiększenia inwestycji w infrastrukturę oraz poprawy jakości codziennych podróży mieszkańców, pod warunkiem skutecznego wdrożenia i nadzoru nad nowym systemem.
