Grecki rząd planuje wprowadzenie istotnych zmian w systemie opodatkowania samochodów osobowych. Projekt ustawy Ministerstwa Gospodarki Narodowej i Finansów, skierowany do konsultacji publicznych, przewiduje ograniczenie ulg podatkowych dla drogich samochodów służbowych o wyższej emisji dwutlenku węgla oraz utrzymanie silnych zachęt dla pojazdów bezemisyjnych.
Nowe przepisy wpisują się w szerszą strategię promowania bardziej ekologicznych środków transportu i mają na celu silniejsze powiązanie systemu podatkowego z wpływem pojazdów na środowisko naturalne.
Koniec preferencji dla części drogich samochodów służbowych
Najważniejsza zmiana dotyczy samochodów służbowych o wartości przekraczającej 40 tysięcy euro. Zgodnie z projektem ustawy korzystne zasady opodatkowania tych pojazdów zostaną zniesione, jeśli ich emisja CO₂ przekracza 50 gramów na kilometr.
W praktyce nowe regulacje obejmą przede wszystkim droższe modele hybrydowe oraz niektóre samochody z silnikami wysokoprężnymi, które dotychczas korzystały z preferencyjnego traktowania podatkowego w ramach użytkowania służbowego.
Rząd wysyła tym samym wyraźny sygnał, że posiadanie pojazdów o wysokiej wartości i jednocześnie większym śladzie węglowym nie będzie już premiowane przez system podatkowy.
Zmiany w podatku rejestracyjnym
Projekt ustawy przewiduje również modyfikację zasad naliczania podatku rejestracyjnego. Ograniczone zostaną dotychczasowe zwolnienia i ulgi dotyczące części samochodów hybrydowych.
Oznacza to, że pojazdy hybrydowe nie będą już korzystać z tak szerokich preferencji jak dotychczas, a ich opodatkowanie będzie w większym stopniu zależało od poziomu emisji spalin.
Elektryki i wodór nadal uprzywilejowane
Jednocześnie rząd utrzymuje pełne zwolnienie z podatku rejestracyjnego dla samochodów całkowicie elektrycznych oraz pojazdów napędzanych ogniwami wodorowymi.
To właśnie te technologie pozostają głównym beneficjentem polityki wspierania zielonej transformacji transportu. Dzięki zachowaniu dotychczasowych ulg samochody bezemisyjne nadal będą cieszyć się najsilniejszym wsparciem podatkowym na greckim rynku motoryzacyjnym.
Podatki coraz bardziej powiązane z emisją CO₂
Nowe regulacje mają sprawić, że decyzje zakupowe kierowców będą w większym stopniu uwzględniały wpływ pojazdu na środowisko. Kluczowym kryterium staje się poziom emisji dwutlenku węgla generowany przez samochód w momencie jego zakupu.
W praktyce oznacza to stopniowe odchodzenie od zachęt dla pojazdów uznawanych za bardziej emisyjne i kosztowne, przy jednoczesnym utrzymaniu silnego wsparcia dla technologii zeroemisyjnych.
Kierunek: bardziej ekologiczny transport
Proponowane zmiany są częścią szerszych działań podejmowanych przez Grecję oraz Unię Europejską na rzecz ograniczenia emisji gazów cieplarnianych i przyspieszenia transformacji energetycznej w sektorze transportu.
Władze podkreślają, że nowy model opodatkowania ma nie tylko zwiększyć sprawiedliwość systemu podatkowego, ale także zachęcać przedsiębiorstwa i osoby prywatne do wyboru bardziej przyjaznych dla środowiska rozwiązań transportowych.
Jeżeli projekt zostanie przyjęty w obecnym kształcie, właściciele drogich samochodów służbowych o wyższej emisji spalin będą musieli liczyć się z większymi obciążeniami podatkowymi, podczas gdy użytkownicy pojazdów elektrycznych i wodorowych nadal będą korzystać z najbardziej korzystnych warunków fiskalnych.
