Grecki inżynier z miasta Kozani zbudował czterokołowy rower elektryczny, aby chronić środowisko i uczynić greckie miasta bardziej ekologicznymi i czystszymi. 52-letni Dimitris Gloumpos powiedział, że stworzył swój rower elektryczny podczas długiego okresu lockdownu z powodu koronawirusa.
Uważa się, że jest to pierwszy ukończony 4-kołowy rower elektryczny wyprodukowany w Grecji. W rozmowie z Ateńską Agencją Informacyjną (AMNA) Gloumpos, który pracuje jako inżynier elektryk na Uniwersytecie Zachodniej Macedonii, powiedział, że „Bike -1” został zbudowany podczas drugiego i trzeciego okresu blokady w Grecji.
Dodał, że jego „dzieło technologiczne” jest częścią działań na rzecz: „czystszych, zielonych miast i zdrowego stylu życia mieszkańców”. Rower elektryczny ma system zmian przełożeń i działa z akumulatorem litowym, który ładuje się w ten sam sposób, co pojazdy elektryczne – lub alternatywnie z ciągłym pedałowaniem przez rowerzystę. Bateria działa 1 godzinę. Może przewozić rzeczy o wadze do 30 kg w specjalnej przestrzeni za siedzeniem.
Długość czterokołowego roweru elektrycznego wynosi 1,8 metra, jego szerokość wynosi 0,90 metra, a wysokość 1,47 metra. Sprzęt waży około 120 kg. Rower czterokołowy ma napęd na cztery koła, cyfrową nawigację do ruchu miejskiego, kierownicę roweru, elektryczne oświetlenie, lusterka – a nawet głośniki do muzyki.
Gloumpos powiedział, że chce zbudować rower, który zapewni miastu więcej ekologii i będzie odpowiadał „zielonemu trendowi” „Ze względu na swoją wysokość i specyfikę przestrzenną, Kozani jest miastem, w którym trudno jest używać prostego roweru i chciałem, aby moja specjalna konstrukcja złagodziła tę trudność” – powiedział grecki inżynier. Dodał, że zainspirowali go kurierzy, którzy są nieustannie narażeni na deszcz, wiatr i śnieżną pogodę. „Pomyślałem więc, że mój rower elektryczny powinien być czterokołowy z przestrzenią ochronną, w której rowerzysta będzie mógł bezpiecznie poruszać się po mieście, przewożąc nawet małe przedmioty” – mówi. Gloumpos, podkreślił, że cała budowa odbyła się w czasie kwarantanny, a ze względu na brak przestrzeni pomocniczej, budowa części rowerowych odbywała się na tarasie i w salonie domu. „Z pomocą moich dzieci i mojej żony zepchnęliśmy meble z salonu w kąt, a ich miejsce zajął rower” – powiedział jego twórca.
Grecki inżynier zauważył, że nie zdecydował jeszcze, co chciałby robić ze swoim Bike-1 w przyszłości. Na razie rozważa pewne usprawnienia w zmniejszeniu wagi roweru, tak aby użytkownik oszczędzał więcej czasu podczas jazdy po mieście.
Źródło: ΑΠΕ-ΜΠΕ
