Taksówkarze działający na terenie Aten zapowiedzieli kolejny dwudniowy strajk, który odbędzie się 3 i 4 lutego. Protest jest odpowiedzią na – jak podkreślają przedstawiciele branży – zbyt szybkie tempo wdrażania zielonej transformacji w transporcie oraz na rosnącą konkurencję ze strony innych operatorów usług przewozowych.
Związek Zawodowy Taksówkarzy Attyki (SATA) poinformował, że 3 lutego planowany jest marsz protestacyjny do siedziby premiera Kyriakosa Mitsotakisa w centrum Aten. W oficjalnym komunikacie związek zaznaczył, że dotychczasowe rozmowy kompromisowe z Ministerstwem Transportu nie przyniosły oczekiwanych rezultatów. SATA zwróciła się bezpośrednio do premiera z apelem o „znalezienie rozwiązania dla słusznych postulatów taksówkarzy, którzy walczą o swoje przetrwanie”.
Do akcji protestacyjnej mają dołączyć również taksówkarze z Salonik, co nadaje planowanemu strajkowi ogólnokrajowy charakter.
Jednym z głównych punktów sporu jest obowiązujący od 1 stycznia przepis, zgodnie z którym wszystkie nowe licencje taksówkarskie mogą być przyznawane wyłącznie pojazdom elektrycznym, w ramach realizacji krajowej strategii zielonej transformacji. Zdaniem SATA termin ten jest nierealistyczny z punktu widzenia finansowych możliwości kierowców. Związek domaga się przesunięcia obowiązku elektryfikacji floty o kilka lat, argumentując, że koszty zakupu i utrzymania pojazdów elektrycznych są obecnie zbyt wysokie dla wielu przedsiębiorców.
Dodatkowe niezadowolenie środowiska taksówkarskiego budzi – według SATA – uprzywilejowanie konkurencyjnych firm świadczących usługi przewozowe pojazdami zeroemisyjnymi, którym Ministerstwo Transportu przyznało szczególne preferencje regulacyjne. Taksówkarze oceniają te działania jako nierówne traktowanie uczestników rynku.
Kolejnym postulatem jest umożliwienie taksówkom przewożącym pasażerów korzystania z pasów ruchu przeznaczonych dla transportu publicznego, zwłaszcza w warunkach chronicznych korków ulicznych w Atenach. Zdaniem kierowców takie rozwiązanie poprawiłoby płynność ruchu i jakość świadczonych usług.
Obecny strajk nie jest pierwszym tego typu protestem w ostatnich tygodniach. Związek SATA już wcześniej organizował akcje strajkowe, konsekwentnie domagając się zmian w polityce transportowej państwa oraz dialogu uwzględniającego realia ekonomiczne branży taksówkarskiej.
