Grecki Instytut Transportu (HIT) – Centrum Badań i Technologii Hellas (CERTH) opublikował niedawno badanie, przeprowadzone we współpracy z fyi.news i Uberem, na temat środków transportu.
Wynika z niego, że transport publiczny jest ogólnie słabo oceniany. Badanie podkreśla duże znaczenie współpracy między taksówkami i usługami współdzielenia przejazdów w celu stworzenia bardziej zintegrowanej sieci mobilności miejskiej, która działałaby synergicznie z innymi środkami transportu. HIT-CERTH opowiada się za nowym, ujednoliconym planowaniem synergii transportu i współpracy między podmiotami transportowymi.
„Wyniki badań pokazują, że transport masowy w Atenach i Salonikach musi zapewniać pasażerom wysokiej jakości usługi” – mówią naukowcy z HIT-CERTH. „Jednocześnie powinien on działać w ramach ujednoliconych ram zrównoważonej mobilności, umożliwiając użytkownikom łatwe i szybkie łączenie autobusów, metra, tramwajów, innych środków transportu publicznego i taksówek w oparciu o ich potrzeby i cele podróży. Wymaga to nowego zintegrowanego planowania i współpracy między dostawcami i operatorami usług transportowych”.
Badanie potwierdziło też m.in. kluczową rolę taksówek w transporcie, szczególnie w Atenach i Salonikach. Według ankiety, taksówki, które co prawda nie są głównym środkiem transportu w codziennych dojazdach do pracy, są niezbędne w podróży do strategicznych miejsc w tych miastach. Dla przykładu w Salonikach 27% pasażerów korzysta z nich podczas podróży na i z lotniska oraz dworca kolejowego. Z kolei w Atenach 6% pasażerów wybiera taksówki, aby dostać się do różnych stacji centralnych.
Dane z badania wskazały również silny trend związany z aplikacjami typu ride-sharing. W Atenach i Salonikach kolejno 39% i 27% respondentów wskazało, że korzystają z tych aplikacji ze względu na wygodę i praktyczność. W ich ocenie komfort otrzymał 3,8 w Salonikach i 3,5 w Atenach, na maksymalną ocenę 5. Ocena użyteczności wyniosła odpowiednio 3,8 i 3,6.
Niższe oceny otrzymały za to koszty usług transportowych i dostępność dla osób z ograniczeniami ruchowymi, podkreślając tym samym potrzebę poprawy. Ponad 50% ankietowanych w obu miastach wyraziło zdecydowane poparcie dla przejrzystego cennika za przejazdy. Ponadto 40% respondentów w Salonikach i 49% w Atenach poparło elastyczne ceny w zależności od popytu.
Milena Sarna
