ΑρχικήΔιάφοραΟικονομίαΗ Πολωνία μπορεί να έχει το πιο σύγχρονο σιδηροδρομικό δίκτυο υψηλής ταχύτητας...

Η Πολωνία μπορεί να έχει το πιο σύγχρονο σιδηροδρομικό δίκτυο υψηλής ταχύτητας της Ευρώπης τα τελευταία 20 χρόνια

Ο Kristian Schmidt, επικεφαλής της Γενικής Διεύθυνσης Κινητικότητας και Μεταφορών της ΕΕ (γνωστός ως DG-MOVE), μίλησε στον ιστότοπο επιχειρηματικών ειδήσεων Money.pl για τα σχέδια της πολωνικής κυβέρνησης να αναπτύξει το σιδηροδρομικό δίκτυο της Πολωνίας ως μέρος του εμβληματικού της Κόμβου Αλληλεγγύης Μεταφορών (CPK).

Τα σχέδια προβλέπουν την κατασκευή ενός νέου μεγα-αεροδρομίου μεταξύ Βαρσοβίας και Λοντζ καθώς και τη δημιουργία νέων οδικών και σιδηροδρομικών συνδέσεων, συμπεριλαμβανομένων σχεδόν 2.000 χιλιομέτρων σιδηροδρομικών γραμμών υψηλής ταχύτητας. Η εταιρεία πίσω από αυτό υπέγραψε πέρυσι μια συμφωνία σχεδιασμού ύψους 1,5 δισεκατομμυρίων ευρώ, την οποία χαρακτήρισε ως τη μεγαλύτερη του είδους της στην Ευρώπη.

Τον περασμένο μήνα, η CPK υπέγραψε συμφωνία με την κρατική σιδηροδρομική εταιρεία της Ουκρανίας για συνεργασία για την κατασκευή νέων υποδομών μεταφορών. Αυτό περιλαμβάνει μια προγραμματισμένη γραμμή υψηλής ταχύτητας που συνδέει τη Βαρσοβία με το Κίεβο μέσω Lviv. Τα σχέδια έχουν επίσης εγκωμιαστεί από τον πρεσβευτή των ΗΠΑ στην Πολωνία, Mark Brzezinski, ο οποίος τόνισε ότι η ανάπτυξη της υποδομής μεταφορών θα είναι το κλειδί τόσο για την περιφερειακή ασφάλεια, όσο και για την ανοικοδόμηση της Ουκρανίας μετά τον πόλεμο. Σύμφωνα με έρευνες η κύρια λειτουργία τρένων μεγάλων αποστάσεων της Πολωνίας, η PKP Intercity, μετέφερε 59 εκατομμύρια επιβάτες πέρυσι και η CPK προβλέπει ότι αυτός ο αριθμός θα διπλασιαστεί σε 120 εκατομμύρια ετησίως μετά την ολοκλήρωση της ανάπτυξης της σιδηροδρομικής υποδομής.

Το έργο της CPK έχει, ωστόσο, αντιμετωπίσει επίσης κριτική. Ορισμένοι ειδικοί προειδοποίησαν ότι η ιδέα ενός νέου μεγάλου αεροδρομίου, που είχε συλληφθεί πριν από την πανδημία, δεν είναι πλέον τόσο βιώσιμη στο ταξιδιωτικό περιβάλλον μετά της χώρας κυρίως εξαιτίας της πανδημίας. Ωστόσο, ο παγκόσμιος αριθμός επιβατών έχει τώρα αρχίσει να ανακάμπτει και προβλέπεται να επανέλθει στα προ πανδημίας επίπεδα έως το 2024.
Η κυβέρνηση της Πολωνίας ισχυρίζεται ότι το έργο εξακολουθεί να έχει οικονομικό νόημα και σημειώνει ότι θα είναι κόμβος για αεροπορικά φορτία καθώς και για επιβάτες.

Μάρκος Μαυρίδης

ΠΡΟΣΦΑΤΑ

KOYZINA

ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ