Η πρωτεύουσα της Πολωνίας θα εισαγάγει τον επόμενο χρόνο μια «καθαρή ζώνη μεταφορών» που θα απαγορεύει τα παλιά αυτοκίνητα βενζίνης και ντίζελ από το κέντρο της πόλης. Η Βαρσοβία ακολουθεί το παράδειγμα της Κρακοβίας, η οποία έγινε η πρώτη πόλη στην Πολωνία και της Κεντρικής και Ανατολικής Ευρώπης που δρομολόγησε τέτοια μέτρα.
Από την 1η Ιουλίου 2024, τα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα άνω των 18 ετών και τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα άνω των 27 ετών δεν θα επιτρέπονται στο κέντρο της Βαρσοβίας. Με τα χρόνια τα όρια θα μειωθούν σταδιακά έως το 2023. Σύμφωνα με τους αρμόδιους υπολογίζει ότι το μέτρο αυτό θα οδηγήσει σε μείωση κατά 80% στο οξείδιο του αζώτου (NOx) και σε πτώση 69% στα σωματίδια (PM) που πλήττουν τη Βαρσοβία.
Σε πρόσφατες δηλώσεις του, ο δήμαρχος της Βαρσοβίας Trzaskowski υποστήριξε ότι το 87% των κατοίκων της πόλης δηλώνουν ότι θέλουν οι τοπικές αρχές να λάβουν μέτρα για τη μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης, ενώ μόλις το 76% είναι υπέρ της ιδέας μιας καθαρής ζώνης μεταφορών. Το Δημαρχείο της Βαρσοβίας πρότεινε ένα όριο για τη ζώνη καθαρού αέρα που καλύπτει ολόκληρη την κεντρική περιοχή Śródmieście και τμήματα των παρακείμενων περιοχών Wola, Ochota, Saska Kępa, Grochów και Praga. Για αυτό το λόγο τις επόμενες μέρες θα ξεκινήσουν διαβουλεύσεις με τους κατοίκους με στόχο να τοποθετηθούν τα τελικά όρια.
Διεθνείς μελέτες έχουν δείξει σταθερά ότι η Πολωνία έχει κάποια από τη χειρότερη ατμοσφαιρική ρύπανση στην Ευρώπη με την Κρακοβία να βρίσκεται στην κορυφή της λίστας. Ωστόσο, ενώ οι εκπομπές των οχημάτων είναι μια σημαντική αιτία, ο πρωταρχικός παράγοντας αυτής της κατάστασης είναι η καύση καυσίμων και ιδιαίτερα ορυκτού άνθρακα, που χρησιμοποιούν οι πολίτες τα τελευταία χρόνια κυρίως λόγω της ενεργειακής κρίσης.
Σε εθνικό επίπεδο, η κυβέρνηση επιδίωξε να εκσυγχρονίσει τα συστήματα θέρμανσης και μόνωσης των σπιτιών μέσω ενός προγράμματος επιδοτήσεων. Ενώ παράλληλα έχει εκφράσει ανοιχτά την αντίθεσή της στα σχέδια της ΕΕ να απαγορεύσει της εγγραφής νέων αυτοκινήτων βενζίνης και ντίζελ από το 2035.
Μάρκος Μαυρίδης
